仅有少数一撮。
而如果开通港澳台的销路，开通东南亚几个消费水平还算不错的国家，这批堆积如山的成品拉达汽车，兴许就能全部售出，套现一大笔资金汇入。
资金断裂，对于任何行业而言，都是最为致命的，拉达汽车走上这条死路，李明绝不会。
需要用到廖永康了。
没有想到，当初去广州招兵买马，无意间结交廖永康这个骗子，在今天能帮上他大忙。
廖勇康作为土生土长的香港人，前些年还去过马来西亚经商，台湾、澳门、新加坡等地，廖永康都去过。
李明会在事成之后找廖永康谈一谈，大不了回头分他一笔利润。
像这种狡猾的**湖，不给他一笔到手的利润，他是不会真心办事的。
三天后，李明接到尤拉基米尔打来的电话。
莫斯科总部那边，无奈同意了。
之所以是无奈，他们有苦衷的。
但凡有半点解决方案，谁都不愿意将自己的孩子拱手让人。
叶卡捷琳堡这座分公司，对于莫斯科总部而言，就如同自己一手抚养成人的孩子。
当初分公司建立之际，莫斯科总部又搭钱，又招兵买马。
可以说这座分公司能够顺利启动，少不了莫斯科总部的帮衬。
而现在，基于整个公司资金链断裂，市场经济达不到预期，出口贸易被阻碍。
几番折腾下来，莫斯科总部都难以自保了。
在这样一种情形下，李明的出现，给予他们一丝曙光。
尤拉基米尔说得很清楚，只要分公司允许李明收购，李明会想尽一切办法完成资金套现，将积压如山的成品车辆全部销售出去。
完事双方五五分成，而收购叶卡捷琳堡分公司的价格，最终定在三百万元。
是RMB，并非美金。
这是李明给的最终价，要么就没得合作。
纵使拿出这三百万RMB收购拉达分公司，这笔钱，李明早晚会吃回来。
合同签完，成品车辆全部交由他处理，想从这里面抠搜一笔黑钱出来，简直不要太容易。
做生意，没有吃亏上当的道理。
但凡一个商人吃亏上当，那他就不是一名合格的商人。
三百万美金李明拿不出来，三百万RMB他还是能拿出来的。
不过这笔收购分公司的资金，李明没有立即给莫斯科总部，示意他们再等等，目前身处俄国，不方便转账，反正双方都已签好合同，他本人又在俄国，跑不掉的。