两个发卡弯。
借助一，二两个高速弯的提速，在这里车速已经达到了近三百左右。
秦川右手捏住前刹，赛车避震触底，右腿贴住地面，赛车后轮轻轻摆动几下之后，车速已经降到了合理范畴之内。
银石赛道的好处是，赛车的调教没什么大问题，路很平。
路平以约翰的经验调教好赛车完全不是什么问题。
稳稳进弯之后，秦川在赛道中间的位置翻身。
rc16缓慢的翻身，这次翻身秦川没有做的很快。
首先这个反向发卡弯很宽，其宽度是秦川见过所有翻身弯里最宽的，两侧的路肩都相隔很远。
以这个赛道宽度，秦川预估了一下，这两个弯角至少具备了两个超车点。
其一是三号弯的重刹区，如果三号弯那里没动手，进弯之后两车翻身时还有一次动手的机会。
因为这里需要刹车两次，赛道够宽，给车手的路线选择就很多。
其二，发卡弯，车速很慢，所以不需要那么快的翻身，如果是前面的高速弯，一旦翻身过慢很容易错过合适的入弯时机。
翻身之后，秦川转入四号弯。
自此第一区段结束。
秦川的段速排在了第二十七名。
左边排行榜上，秦川的段速浮现在排行榜上。
第二十七。
对于积分榜第一的车手来说，这个段速可谓是相当慢了，可对于一名第一次跑这条赛道的车手来说，非常不错。
而且以这个节奏来看，要不了几圈速度就会追上来。
接下来，秦川简单的跑了两圈之后，就操控赛车回到了p房。
赛道他已经熟悉了两遍，车有点小问题需要调整一下。
p房内，工作人员第一时间响应，接到秦川的赛车后立马推到了约翰的旁边。
秦川自己则是坐在一旁休息。
大概过了两分钟，约翰带领团队便飞快的将赛车调整完毕，秦川拉下镜片再次跨上赛车冲出赛道。
赛车隆隆冲上赛道，赛车很快蔓延至一号弯，经过两圈的适应，这一次秦川在第一区段的速度变快了很多。
赛车的倾角也有了新的突破。
两个反向高速弯，外加两个反向发卡弯秦川都做的相当好。
“第一区段，秦川的段速已经来到了全场第三，对于一名仅仅第一次跑过这条赛道的车手来说，这绝对是非常强悍的战绩。”
“是的没错，杜卡迪的优势在这里被缠食，kt的直线劣势并不明显，我看秦川这一场很有可能卫冕冠军。”
随着秦川的再次出场，解说席上的小张和蔚然给了秦川一个极高的评价。
仅凭练习赛就认为秦川会卫冕，这华夏解说是不是有些太夸大了。
这是所有观众此刻的念头，然而就在过了几圈之后，他们就惨遭打脸。
仅仅过了二十分钟，一脸要结尾的功夫，秦川就爬到了练习赛榜首的位置。
二十分钟来到第一。
这是何等恐怖的压制力。
虽说这只是一练，但是这适应力实在是恐怖。
十分钟后，一练结束，秦川仅仅跑了十一圈。
平均一圈的圈速来到了2分01秒出头。
最快圈2分01秒111。
“川，你这个圈速至少比正常圈速慢了一秒多，你需要尽快调整寻找自己的缺陷。”
趁着休息的功夫，约翰和秦川开始分析下午的排位赛。
秦川目前的圈速大概是去年的最快记录，按照今年赛车的提升幅度。
这个圈速至少慢了接近一秒。
ps：跟大家汇报个错误，莺国这条赛道一号弯的位置我似乎是搞错了，这条赛道好像有两个，f1和gp的不是一样的，文中的一号弯好像是f1的。
赛道还是一个赛道，不影响观看，只