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第936章 莺国站开赛(1 / 3)

第936章 莺国站开赛

第936章 莺国站开赛

外面的欢呼声震耳欲聋,甚至完全超过了p房里听到的引擎轰鸣声。

秦川操控赛车从出p通道驶出,踏上赛道之后,右手油门开始转动,rc16快速倾泄动力,赛车发出隆隆的轰鸣声,全速前进。

秦川右手一动,镜片膜被秦川撕掉一层,透明镜片膜在风的加持下翻飞出赛道。

上半身低趴,秦川操控赛车沿着终点直线开始冲刺,风挡之下,秦川视线扫向前面的一号弯,实战里他是第一次跑这条赛道。

很陌生,所以要小心一些。

他打起了十二分精神。

“这边秦神已经冲上了赛道,终点直线很短,秦神在外线开始提速,马上靠近一号弯。”

rc16冲上直线外侧路肩,大概过了几秒之后,车速已经突破了二百五十公里,风挡发出阵阵的颤鸣声。

也就在此时,一号弯刹车点到了,秦川轻点刹车,身子挺直。

与此同时右侧膝盖顶出,没有伸腿,只是顶出膝盖。

出p通道有限速,六十公里,从通道出来赛车提速再来到一号弯,此时车速并不是很快,只需要轻点刹车即可进弯。

但是如果是正常跑,不是出p第一圈,那么以十八弯的出弯速度,再到一号弯绝对是要比眼下的情况快的,那么就需要伸腿。

即便这是一个高速弯。

刹车时伸不伸腿,和刹车重不重有很大的关系。

刹车不重,那么刹车区很短,腿伸出去了也没时间伸回来。

而刹车区时间长,伸腿也不会影响到车手的节奏。

轻点刹车,rc16减速之后,赛车立马开始倾斜,rc16轰鸣声改变节奏,连续退了两个档位后,二档进入弯道。

侧挂,磨膝。

秦川的膝盖摩擦地面,上演了一出在gp很常见标准过弯姿势。

车在过弯,秦川整个人视线看向二号弯出弯区,在赛车贴住弯心的瞬间,秦川右手转动,侧挂的身体开始缓缓回缩,以四十度的倾角沿着一号弯高速飞驰。

一路贴着弯心飞驰而过这个较大较长的一号弯。

“秦川这边沿着一号弯入弯,一号弯出来后是一个向左的高速弯角,这是二号弯,然后紧跟着又是一个右弯!这是三号弯。”

“这条赛道的前半段对于车手的节奏要求极高,秦川这边仅仅只是第一圈千万不要操之过急。”

解说席上,小张和蔚然两人的重心都已经放在了秦川身上,劝说秦川不要太着急。

银石赛道不是很难,但是前半程很考验车手的节奏,尤其是第一区段。

一号弯出来,秦川外抛到中线,rc16在中线的位置翻身,秦川上半身一个腾挪,双腿用力一撑赛车变向靠近下面的二号弯。

二号弯是一个左弯,左转的高速弯,比一号弯的角度略小,但总体区别不大。

秦川轻点刹车,赛车轻轻松松进弯。

又是四十度倾角通过后,赛车出弯来到三号弯前。

三号弯和二号弯的连接直线区要略长一点,这里秦川的赛车经历了短暂的加速,由于两个高速弯的缘故,他的车速并没有被削弱多少。

三号弯外线,rc16在外线加速,到达刹车点,秦川在这里伸出了右腿。

rc16极限重刹。

重刹,代表角度不会小。

前三个弯道中,前面两个分别是先向右,然后再向左的两个高速弯。

这两个弯道都不是超车弯,也不是什么重要的弯道,但是三号弯和四号弯却是。

三四号弯组成了一个z字型,这是两个发卡弯,而且是连续发卡弯。

同样先向右,再向左。

银石的第一区段,总体来说就是右左,右左四个弯道。

两个高速弯,

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