两个弯道，秦川就试出了这位阿普利亚车手的大致实力。
和佩德罗萨形容的一样，这里的车手几乎把赛道边缘用到了极限，白线贴而不压。
如果前车没有隐藏实力的话，目前来看，他和对方应该是同一水平车手。
二号弯出来便是魔都赛道的第二条直线，魔都赛道有两条直线，终点12公里，二号弯和三号弯之间08公里。
是一条大直线为主的赛道，适合v型车辆，尤其是杜卡迪。
二号弯出弯，两台赛车疯狂加速，秦川借住尾流优势车速逐渐加快，刻意收了把油门，让车速降了下来，秦川不急于动手，练习赛前段先观察。
三号弯末端重刹区，两台车翘着后轮冲进弯道，和一号弯一样，极限的重刹，车速从347的尾速降至80入弯。
“我靠，这厂车的减速也太吊了吧。”
“是啊，这么短的距离居然就把车速降下来了。”
在切换了几个顶级车手的镜头之后，导播终于把镜头给到了秦川的车载视角，otogp的转播技巧非常厉害，不光能实时在屏幕上展现出车手的车速，就连倾角也能通过车身陀螺仪传到转播画面里。
第一视角观看gp车手驾驶出奇的震撼，华夏的男车迷表现得十分兴奋，倒是一些女粉紧张的身子微微朝后蜷缩着。
“目前第一圈的圈速已经出来了，领先榜首的是杜卡迪的一号车手佩科，做出了目前全场的最快圈速，值得一提的是仅仅只是第一圈，前十依旧没有一台r系车手。”
解说的声音传来，观众的目光很快被吸引到第一圈的排行榜上，前十名进入了七台杜卡迪车手，剩下的三位两台阿普利亚一台kt，r系三大厂全部落败。
“魔都赛道始终都是铃木雅马哈的劣势赛道，他们两家都是直列发动机，可惜r系唯一v型的笨田最好的成绩仅在十二名。马王还是要加油啊！”
“不过我们的华夏车手秦川表现的不错，排在第二十二的位置，第一次参加gp就能拿到22的新人可并不多见。”
八位杜卡迪车手，七个进入了前十，秦川看了一眼那位r国车手的名次，排在第十九，距离他并不远，至于刚刚他跟的那个阿普利亚车手正好在二十名。
第二圈开始，秦川依旧尾随在阿普利亚车手的身后，跟着对方的尾流做圈速。
两人实力相仿，跟着对方做圈速肯定是最好的选择。