“今年到现在为止，发生了许多对于整个新能源行业都举足轻重的事情。国家在酝酿多年以后，再次推出首部能源法征求意见稿，并且格外将优先发展新能源包含其中，而9月的第七十五届联合国大会上，主席郑重宣布：中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争2030年前实现二氧化碳排放达峰，2060年前实现碳中和。各位，在我们认为已经享受了十年的时代红利之后，或许才发现，真正的红利才刚刚开始。作为一家志在提供面向未来的新能源电池解决方案的供应商，我们应该做出一些战略适配，为真正的碳达峰和碳中和时代的到来做好准备......“
2020年四季度的董事会上，郭兴正在向全体董事介绍自己与全体高管团队达成一致的战略转型方案。
“往微观层面看，新能源汽车的发展正在商用车和乘用车两个维度同步进行，而商用车因为重量更重，载客量更大，对于电池能量密度和续航的要求显然更高，更不用提已经蓬勃发展的eVTOL等行业——世界eVTOL的领先者AIXI今年再次完成近4亿美金的融资。还有民航客机，还有轮船......我们需要提前布局一种适应更高要求的新能源电池形态，那便是氢能源电池。“
说到这里的时候，郭兴的眼前隐约浮现出李柘一那双大眼睛。
他充满信心地继续说道：“我们将用未来五年的时间，逐步建立好完整而领先的氢能源电池产线，与此同时，我们不会放弃目前已有的锂动力电池领先地位，尽管李柘一很遗憾地离开了我们，我们的体系与流程已经建立完毕，我们还有很多优秀的人才，一定会将增长惯性延续下去......”
董事会毫无悬念地批准了这个战略转型。
会后，白穆找到郭兴。
“我们最后送别李柘一的时候，他可是说得很清楚，两年后就卷土重来的。我们上会之前，也曾经商量过，要在两年之内完成这个战略转型，否则将不可避免地直面与他在锂动力电池领域的竞争，而如果这真的发生，将是我们成立以来最棘手的一个竞争对手。你在会上却说成了五年，有什么新的考虑吗？”
说到这里，白穆又补充道：“我不是反对你这个临时的改变，而是想了解一下为什么。”
郭兴问道：“我同意，两年是最理想的情况，这样等到一哥王者归来的时候，我们与他不再同一个赛道竞争了。但是，现实中这可能吗？我们公司现在有上万人，如果转向过快，他们要何去何从？氢能源电池的业务如果增长不及预期，我们岂不是在冲刺上市的最后关头偃旗息鼓？”
白穆笑着说道：“你这个回答，与十年前真是有了质的变化。”
“那是自然，我一直在学习和成长。不像你，这么多年，感觉你都没长进。”
“谁说我没长进？我现在跟苏律师幸福地生活在一起，没有再去东食西宿，已经是很大的成长了。”
“......“
“对了，我还有两件事情要跟你好好商量一下，要么去你办公室？“
“好。”
两人并肩走出董事会议室，坐上电梯，回到郭兴办公室的楼层。
走进郭兴办公室的时候，白穆注意到，角落里增加了一块可以移动的白板。
“看来，你还是改不了这个老习惯。”
“是啊，还是喜欢用手写写画画，很多时候，只有这样，灵感才能顺畅地从脑子里流出来。”
“好，那我就开个头吧，你要是有什么主意，尽管往上写。”
“说吧！”
“第一件事，就是我们供应链韧性的问题。按理说，这属于戴领来管，他才是COO。但我既然想到了，也没必要事不关己，我先跟你谈谈我的想法，你可以跟他好好聊聊细节。“
“那是当然，我们从创业第一天就说