那么，其“留客”的做法，就很值得思量了。
不那么明晰的念头在心湖里沉浮，沈婉却是发觉，本能的反应还是要超出了念头的转速，某些不应有的情绪反应，通过形神深层不可知的运转，一发地涌了出来。
故而，她垂下眼睑，掩去心中不安，而某种想法也积蕴在心头，使得自家的体温略有变化。
余慈却是真正换了个思路。
眼下，他要测试座下辇车的作用。只他一人还不成，正好拿沈婉来当试验品。
虽然沈婉不是出身玄门，但沈氏一族在没有破败前，给她打的底子还是可以的，修炼的乃是玄门正宗路数，又已踏足步虚境界，比外面挽车的四位女修，要强出不止一筹。
虎辇玉舆隐轮之车，乃是上清宗创派之始便传承下来的圣物。并非是可以祭炼的法器，而是类似于天成秘宝。四位挽车的女修，将玄门罡气透过丝带，传入辇车，与其上以万计的符纹联系，激发出一部分功用。
很可惜的是，这不过是隔靴搔痒，辇车深藏的真实，恐怕发掘了不到万分之一。
余慈也研究过辇车上的符纹，包括车壁上，那气韵流动的飞仙图。
如果从符箓结构的角度看，那已经算是一个杰作，尤其是从局部观察，不管是分形、窍眼，都安排得非常精到。
只是，在整体布局上也太过写意，不够精密，也没有经过有效的叠窍合形，如果将其视为一个符箓，肯定是最难催动的那一种。成千上万的窍眼，足以吞掉好几位长生真人的修为。
余慈不是没试过加以修改，但他从飞仙图的笔触中，感受到了某种难以把握的真意，那不只是结构上的问题，如果判断错误，思路就是错的，也就无法激发出真正的功能。
这使他想到了在北荒时，辛天君与广微真人的理念之争。
辛乙曾言“通窍贯气造死胎，性灵通神才是真”，当时还不觉得，现在看来，单纯的精密结构，似乎还真的无法尽数包容性灵之妙。
不过话又说回来，这部辇车，也不真的就是符箓法器。
细细思量，辇车应该是属于存思一脉，与他的符箓派别虽同源玄门，同出上清，实则颇有差异。
换一个人在这里，十有八九唯有搔头而已，但对余慈来说，也不是全无办法。
记得说沈婉起过，这架辇车的用处，更多是用来感应道韵，封召神明。
前者且不说他，余慈对“封召神明”一事的认知，也经过了几个阶段，
从最初耳闻，到真正从符法神通中践行，还有不久前，万古云霄和紫微帝御的呈现，都在不断修正他的概念。
余慈固然是本命金符的道基，可上清法门中，存思的影响可谓无所不在，就是天垣本命金符中，三十六枚种子真符，形成脉络各异的符法神通后，也有小半，显化出神灵、宝器等等，正是存思术的特征。
更不用说，不管余慈筑基入门时的“彩云追月”法门，还是后来直指大道的玄元根本气法，心内虚空，从入手时开始，走的都是标准的存思术路子。
其中玄理，隐有互通。
就是在高端的层面，余慈也不缺乏相应的认识。
尤其是紫微帝御，号“众星之主”，天然有统御星君神明之能，进入那个状态之后，便等于是站在了星君体系的最高层，那也正是上清神明体系的主体，是最不可或缺的一部分。
对余慈来说，封召神明一点儿都不难。
但召来什么星君神明，是要看当时的战斗中，气机流转的状况，真的要他严格按照惯有的法度，把如何下手、下什么手、里面是怎样一个道理说清楚，还真有些不适应。
也许需要多花一点儿研究的时间。
他现在就想，如果用笨办法，将车上的纹路，或者是整架辇车都描画进心内虚空，又会如何？
辇车上的真意极难