天空中的黑塔，似乎正在慢慢地调整着自己的姿势。
它的头部，正微微向上抬起，尽管身体完全隐藏于云团之中，但可以看到，黑塔的身体上，似乎正在裂开一道又一道的口子。
翻开的裂口，其实很窄小，最宽的地方，也不过三至四米的模样。
那是入口。
黑塔顶部的伞，似乎正在变化着。
那东西似乎在解体。
那柄伞，准确地说，是伞帽。它大约有五十米厚，伞帽正在以横切的方式，分解成一片片、更加薄的金属片，这样的分解不断的进行中，每一次分解似乎并不规律，厚薄不一；有时候，分解的过程之中，会传来难听至极点的声音。
声音很遥远，像是从深山的山谷里传来的。
我们该怎么称呼这黑塔呢？
这是艘飞船，能够在星际之间飞行的飞船。
黑塔飞船，拥有一个复杂的维生系统，这个维生系统与人类想象的维生系统差不多。
重力系统、供氧系统、温控系统，还有就是，水循环系统。
重力系统让水能安静地留在生存缸内，供氧系统可以保证生存缸并不缺少氧气。温控系统意味着生存缸里的水温，将被控制在30至50度之间。
在这种情况下，幽灵虫才能在生存缸中活下来。
没错，黑塔飞船将载着全世界剩余的幽灵虫们，一个个离开地球。
黑塔飞船建造于很久之前，根据幽灵虫的编年史，上一次地球遭遇到近乎毁灭的力量，是一个巨大的火球冲破了大气层，落入地表之后，形成了地震、海啸以及火山喷发，大量有毒气体充斥着大气层。
这让大量的物种死亡，哺乳动物依靠强大的生存能力以及母体对于幼体超强的保护能力，最初在地底活了下来，最后一点点重新走到了陆地上。
黑塔飞船就建造于那个时刻，当时的幽灵虫的数量比现在的数量要多一些，但是数量也只是多出10而已，生命的延续并不在于数量，而在于对自己生存方式的选择。
这艘建造于六千万年之前的飞船，已经完成了对内部所有系统的测试，重力系统依然保持稳定，水循环系统经过了三次外部变温测试，答案是都ok。
在过去的三周时间里，幽灵虫们已经陆续登上飞船。在飞船的尾部，由竖、横以及点组成的数字，正在不断地变化着，每加一个数字，意味着又一只幽灵虫，已经登船成功。
已经有超过五百万只幽灵虫登上了飞船。
你明白了吗？这是一艘离别的飞船。
当幽灵虫离开的时候，一度受到了攻击，但是他们也受到了保护。
褐贼鸥就是保护者之一，当幽灵虫从海底升起，向天空时游动之时，幽灵虫受到了攻击，而褐贼鸥就冲出来保护。
受伤的褐贼鸥，也受到了护理。这是贼鸥身上留下被治愈的伤痕的原因。
距离黑塔飞船的启动时间，只剩下最后三十分钟。
未来十分钟内，将会有最后一批幽灵虫赶来。
这批幽灵虫原本居住在亚洲的东北部，也就是兴安岭附近，他们经历了一系列漂流，躲过了各种各样的监控，终于慢慢靠近了黑塔。
时间正在一分一秒的过去，黑塔飞船前方的伞帽，终于慢慢又合拢在一起。
最后一次飞行测试已经完成，黑塔飞船要离开地球。
打开的裂口处，飞入了一张张的网，每个部落的幽灵虫，都结成了一张网，慢慢飞入飞船内部。
他们会快速通过甬道找到自己的生存缸，蜘蛛状的机械生物正在船舱里不断涌动着，它们用自己的长臂对每一个生存缸进行检测，最初的三个小时的生存是最复杂的。
因为不论幽灵虫叫什么，他们始终是碳基生物。
我们的宇宙里，碳基生物一定是演变出来的最复杂的生物，复杂就复杂