否过于急躁？法国gtt的专家还没有入驻，我们是否该静待时机？”
姜瀚海轻轻一笑，自信满满：“厂长，时不我待啊！国家能源转型的大潮已至，这扇窗一旦错过，便是万劫不复。况且，我听说国内同行已蠢蠢欲动，誓要争夺那天然气运输船的建造资格。”
林瑞华心中一震。
作为沪东华中造船厂的领航者，他深知肩上的重担与期待。
若因犹豫而错失良机，后果难以估量。
于是，他毅然决然地点了点头，决定放手一搏。
“好！瀚海，就按你说的办！即刻召集张凌峰等核心成员，我们要与法国gtt公司共谋大计，抢占先机！”
林瑞华的话语中透露出前所未有的果决与豪迈。
在张凌峰那永不停歇的联络风暴下，双方合作的巨轮迅速启航，针对项目的洽谈如火如荼地展开。
仅仅两月有余，沉寂已久的“攻坚一号”小组，在林瑞华的一声令下，如同被唤醒的雄狮，再次跃上了战场的前沿。
在法国gtt公司专家的神秘指引下，“攻坚一号”小组的成员们分头并进，设计室里的蓝图被一次次推翻又重建，技术部的精英们夜以继日地攻克难关，生产线上机器轰鸣，管理、质检、安全各部门更是紧密协作，共同试验建造薄膜型lng运输船模拟舱。
这模拟舱，拥有三面舱壁，精妙地模拟了液货舱的一角，其建造之精细，几乎达到了吹毛求疵的地步，每一个细节都严格按照实船工艺的标准来执行。
绝缘箱外形胶合板的公差必须控制在01毫米之内，若不平整，薄膜型内壁的殷瓦钢便会受力不均，一旦产生漏点，那将是灾难性的后果。
面对这个技术难题，技术部门的会议室里弥漫着一股沉闷而压抑的氛围。
张凌峰见状，决定向“攻坚一号”小组寻求帮助。
在激烈的小组讨论中，张凌峰手中的激光笔轻轻划过投影屏幕，每一次点击都伴随着他洪亮有力的声音，将进口绝缘箱方案的每一个优势剖析得淋漓尽致。
姜瀚海没有直接否定张凌峰的方案，而是以一种平和却不容置疑的语气，缓缓道出了自己的担忧：“我们追求的，不应仅仅是解决眼前的难题，更应着眼于长远的未来。
如果一味依赖进口，那么技术的自主性何在？成本的压力又将如何承担？更重要的是，我们将永远无法触及那些真正的核心技术。”