一个个二十多岁,年轻好学又聪明。
加上盛宝航空的工作氛围和待遇,这些年轻人安心下来后,能力提升那叫一个快啊,这个年轻的团队可能再过几年就能挑起重担了。
一单他们成长起来,盛宝航空就算有了中流砥柱,这些年轻人可以在盛宝航空工作很多年,不仅可以为盛宝航空贡献自己,还能帮盛宝航空带出更多人才。
只有到那个时候,有了不断层的人才,盛宝航空才算是真正有了底气。现在盛宝航空这边人才不少,但大部分人才都是从其他公司借来的,这些人早晚都要走的。毕竟他们都是华夏航空产业的顶尖人才,是属于国家的人才。
“运20,长度5324米,高度,1683米……”
程有时开始介绍最终的定稿设计,听着程有时的讲解,徐华盛笑了起来。
最终的设计方案已经和自己最初给的运20的设计方案发生了巨大的改变,各种数据也发生了巨大的改变。
原因很简单,那些苏联顶级设计师来了之后,看到运20的数据后直接瞧不上了。
这数据,有些低,不管是载货量还是航程还是起飞重量这些东西都是如此。
所以原来的设计直接被推翻,重新开始设计数据。现在定稿的数据是很优秀的。这个数据,比美国的c17数据还要优秀一些。
整个飞机的数据比c17要强一些,比原版运20更是要强不少。最大起飞重量达到了278吨,最大载荷重量高达82吨,最大航程更是达到了12000公里。货仓更长更大,可以装的武器装备也更大。
运20装备四台盛宝航空自己研发的涡扇发动机,这款涡扇发动机单台推力达到了20吨,比c17的发动机强悍不少,c17的发动机最大推力也不过185吨。
各项数据都要比c17优秀,特别是航电方面,更是要比c17优秀很多很多,比伊尔76更是形成代差。毕竟徐华盛有超过这个时代三十多年的眼光和技术。
当然载重量运载数据这些是没办法和c5以及安124这俩巨无霸相比,毕竟运20和他们不是一个级别的。
但是运20的设计却不仅仅只是一款运输机,运20是一个多功能运输平台,可以变成加油机,可以变成预警机等等。
每款飞机有每款飞机的优势和劣势,对于华夏来说,现在这款运20就是华夏急需的一款飞机。至于更大的飞机,目前华夏还真没太大需求。
新款的运20已经能够满足华夏的需求了,毕竟华夏目前也没有想着称霸全球,不太追求全球投送能力。
听完程有时的讲述,会议室里所有人都笑了起来。
设计定稿,接下来就是样机的制作和未来的试飞。在这个过程中,他们还需要突破适航技术,为国产民用大飞机打基础。