当然，4950吨排水量的大船，西班牙现在也还没有开始建造，还要二十年多后能建造。
那么，在同一时代呢？
在1637年下水的，排水量为1600吨的英国“海上主权号”，也是用了两年研发，两年建造……前后用了四年时间才交给军队使用。
（备注：海上主船号参数：排水量1600吨，火炮100门。船全长76米，船宽147米。）
……
由此可见。
要建造这种大型风帆船，还真不是那么简单！
在原本的历史上，郑芝龙一直没有建造西式风帆战列舰，可能这就是其中的主要原因之一吧。
但是，王昊却知道，这一步一定得走。
虽然王昊现在有了蒸汽机，但是，即使是到了蒸汽机时代，也是将蒸汽机安装装在木板做的那种西式大船上的，咱们的福船的结构和造型，在适航性方面还是有待改进的，并不是很适合于远洋航行。
（说到这一句，又要挨骂了。再次重审，山风木鱼不是汉奸，也不是西洋舔狗。我现在真不明白，为什么只要说别人有哪怕一小部分比咱们好，就会被一群人围着骂。感觉有不少人有韩国人的心态。）
……
科技的发展，是需要一个过程的。
并且需要融合进入所处的时代环境的。
王昊知道很多船体比现在的西式大帆船好，可是，在短期内也造不出来。懂是一回事，做出来又是另外一回事。现在也没那么多时间去搞研究。
从现阶段来说，远洋航行还得先采用西式风帆船的船型。
尤其是……在这个时代，世界各地的港口都没有煤给你加。你就是带上大量的煤，那也会影响物资的运输。况且，一旦蒸汽机在大海上坏掉了，那就是非常麻烦的事情。
总而言之，在现阶，用西式大帆船的船体，采用……风帆和蒸汽机……的混合动力才是最好的方案。
在遇上战争，或特殊时期需要赶时间，采用蒸汽机驱动。或者不用担心燃料补给的情况下，也可以用蒸汽机驱动。其它的远洋航海，则用风帆驱动。
……
想到这里，王昊便对王永春道：“大型西式船的建造，也不用太急，慢慢来，就算下水后倾翻了也没什么关系。
但是，一定不能放弃！
咱们底子薄，还需要一个不断积累经验的过程，等积累了足够的经验，一切就会好起来的。”