这样那对方做的就不可能是无用功，是有目的的。
“想办法联系佩科，让他提速，不能让秦川这小子追上来。”
仔细想了想，他虽然还拿不定主意但是眼下让佩科提速肯定是没错。
佩科现在处于自己的节奏之中，如果他没猜测，佩科接下来的跑法就是提速一段时间然后放一段差距出来，将两人的差距始终维持在一秒左右，甚至零点八秒左右。
这是佩科的主流跑法，也是大部分领跑车手在比赛的末尾采用的常见战术。
差距大了就放出来一点，然后保存一部分轮胎留给最后的几圈，毕竟无论带开一秒还是两秒本质上都是没有尾流，区别不大，但眼下他觉得不能冒这个风险，绝不能让秦川追上来，这个差距不能放出来，放出来了那就有变数出现了。
ktmp房里，所有人神色紧张的盯着赛道，他们是知道秦川的计划的，也知道秦川的计划有多疯狂。
在约翰看来秦川的想法是有些理想化，但是也不是做不到，比如一些入门级的车手就能做到，只是放在顶级车手身上就难得多了。
“这小子还真是一如既往的疯狂啊，换做是我就算能做到也不会这么去做，我会选择去稳稳拿下这个第二名。”
斯通纳盯着屏幕忍不住沉声道，在他看来这样的风险太大了，为了第一那多余的五分而可能损失第二名这二十分，显然是不值得，他会选择后者，保守一些。
可论个人不谈积分在他看来他更喜欢秦川这样，少年本该如此，就如同当年那位八冠王一样。
如果当年不为了冠军拼那一把也就没后来受伤的事情了。
佩德罗萨双手握的紧紧的，为秦川抱有一丝担心。
“十七圈秦川的圈速已经可以做到和佩科持平了，他的车身非常抖，他再一次改变了骑行风格！他恢复到了正常的状态！他在调整！”
“他在调整自己的骑法!”
十六圈结束，看着十六圈之后的圈速小张的脸色面不可查的浮现出了一抹喜色，十六圈秦川的圈速果然已经到达了和佩科持平的状态，照这个情形下去将来也不是没可能追上去。
最最重要的是秦川改变了刚刚的骑行风格，刚刚秦川的车子开始不断的抖，与此同时秦川也改变了自身的风格，不再频繁的走低倾角，而是开始走正常的跑法路线，车身的倾斜程度明显要比刚刚小了一些。
按照他的推断秦川接下来的圈速会有显着提升，要是真出现了就证明他之前的猜想是对的。
秦川的确是在均匀的磨损轮胎的每一块区域。
场上，赛车不断轰鸣，解说的声音和观众的声音尖叫声不断在每一处响起。
赛道上，秦川稳稳的操控赛车通过一个弯道后，他看了一眼前方的佩科然后低头快速瞄了一眼车子仪表，目前他和前面佩科的差距维持在了一秒零四，按照剩余的比赛来说他一圈至少要追近零点一秒才有机会追上。
看到这个差距秦川并不着急。
他的计划已经成功一半了，目前还需要一圈的时间来观察一下他的轮胎情况，一秒多看似很多，实际上到了比赛的最后几圈佩科是会自己慢下来的，赢面还是不小的。
又一个弯道通过，秦川标准姿势入弯后身体感知全开，双腿死死夹住车身开始感受赛车的抖动情况。
接下来这一圈秦川没有着急拼圈速，而是重复着同样的动作通过每一个弯道，圈速也恢复到了中规中矩的情况。
他自己也不确定自己这种跑法对米大林的轮胎会不会有效，他只在市售车上试过，这一圈是为了稳妥起见做的测试。
又是一圈结束，赛车冲过终点线。
十七圈结束，秦川感觉到自己的抓地力重新变得充沛后，整个人开始迅速提速，全力追赶前面的佩科。
这一次胯下的rc16不光是稳定性还是