第945章 动态差距表
第945章 动态差距表
gp24本身性能略快，可是秦川有尾流。
“这边马上来到十号弯，全场最难的弯角，野兽这边有点跟不住了，在排位赛野兽的单圈就无法和秦川和马丁的相比较，他会慢一些！”
“所以他会跟的很困难，不过他也甩开了阿克斯塔。”
九号弯这个直角弯出来，赛车玩了命般的加速，朝着前面的十号弯和十一弯靠近。
赛车性能都被三人推到了极致。
野兽和秦川之间的差距也来到了零点一五左右，排位赛他的单圈就要比马丁和秦川慢零点几秒，如果两人硬拼，他的确很难跟上。
十号弯，三人同时伸出右腿。
先左，后右，赛车翻身刹车，最后贴着十一号弯弯心入弯，磨膝，没有一个人失误，节奏保持的非常好。
这两个弯道由于不能超车，虽然危险，可大部分车手都格外注重这里。
所以十号弯和十一号弯虽然难，可摔车率却不高，事故不算多。
相反四号弯，他的难度要比这里低很多，如果稳扎稳打的话几乎不会出现失误，可却有不少人想在这里动手，分心，所以容易摔车。
连续弯角，三台赛车飞快的翻越。
秦川的身体在赛车上来回的翻转腾挪，三人翻身的时机堪称同步。
肉眼无法分辨出差距。
蔚然盯着赛道一句话没说，一旁的小张接替了他的工作快速解说着后面有缠斗的场景。
马丁的速度还是足够快，从十五号弯出来，蔚然并没察觉马丁和秦川之间的距离有缩短的迹象。
依然还是零点一五。
不愧是这条赛道单圈最快的人。
“去给马丁打指令，汇报一下身后秦川距离他的差距，让他自己有个心理准备。”
奔奔p房内，工作人员在负责人的吩咐下快速让人准备p板。
事实上p板早就已经准备好，就等着车群过来。
十六号弯，秦川尝试抽头，但是距离不够，马丁的刹车点很弯，这个距离他没有十足的把握拿下对方。
没有贸然进攻，调整赛车重新回到标准线路，继续稳扎稳打跟在马丁身后。
“这边来到终点直线，比赛来到第三圈，前五名之间的位置很古怪。”
“马丁目前领跑，在他身后紧跟着的是秦川。”
“秦川后面是差距零点二的野兽。”
“野兽后面是差距零点二的阿克斯塔。”
“阿克斯塔身后是佩科。”
五个人，彼此之间的差距都不小，除了马丁秦川，佩科阿克斯塔外，剩下三人中间都有间隙。
彼此都跟不上对方。
蔚然对这个阵容表示惊叹，这阵容可有点不太常见。
终点直线，马丁的赛车轰鸣通过，车迷看台上马丁的粉丝兴奋的欢呼着。
随着赛车通过，马丁注意到了p板，同时速度再度攀升。
“马丁又开始提速了，不好追了，这小家伙真的能拼。”
看着大屏幕给出的动态差距表，斯通纳幽幽说道。
动态差距表，这是gp的一个新转播技术。
原本gp给观众看车手差距的东西就是大屏幕左边的排行榜，名次之间会给出车手彼此差距的时间，比如秦川和马丁名次中间的夹层，此刻就有一个零点一五的数字。
代表两人之间的差距在零点一五。
不过这种差距显示有个缺点，那就是不准确，会稍微有点延迟，具体无法体现每一个弯道过后车手之间的差距会有多大变化。
这个新出的动态差距表就弥补了这个缺点。
严格来说这并不是一张表。
而是一个状态栏，占据屏幕很小一块位置。
上面只显示pk最激烈的两人之间的差距