近下面的十号弯。
赛车的前轮高高离地，赛车飞快的开油出弯，卫青逸的整个人也在车身上快速调整重心。
在前轮离地这方面，卫青逸显然做的比王招更好，车速更稳健，持续时间更长。
这也和他在csbk曾经驾驶大排量赛车有关。
对于这一点台上的秦川也不觉得意外。
在赛前，卫青逸他们自己制定的计划里卫青逸自己排在后面动手也是有他自身的考究和商量的。
大排量的赛车和小排量的赛车在某些方面差异很大，在操作细节上的一大差异就是大排量在操作时。
其油门的行程使用要远比小排量的细腻。
同样速度，大排量的油门行程要比小排量短很多。
同样是出弯，大排量的赛车从150k加速到200k，油门只需要轻轻拧动一小部分。
但oto3的赛车，在大部分弯道他们过弯就需要三挡甚至四挡，这种情况下150他们想要把速度提升到二百，油门需要转动非常大的幅度。
基数不一样，分成十份后多出来的那一份也不一样。
小排量多开十分之一度很简单，可大排就要难的多。
卫青逸的油门操作要比王招细腻的多。
所以无论是在出弯翘头还是滑胎都要比王招强一些。
这也是换到oto3后卫青逸比王招强的原因，这是大排量打下的基础。
“十号弯卫青逸的速度越跑越快，板田井没有足够的距离来发动进攻！”
“这次正赛卫青逸和王招两人的实力对比冲刺赛有很大的提升，按照这种情况下去，这一场板田井很有可能会再次被两人压的死死的。”
盯着场上的局势，蔚然和小张冷静的分析道，以目前场上的情况来看，这非常有可能。
十号弯出来，卫青逸没有再提速，因为他已经有些靠近前面的王招了，再快估计马上就要贴上去了。
王招现在的速度慢了很多，压的他们车群无法提速，显然是还没调整好状态。
好在前面的车群也在缠斗，速度起不来，所以王招即使慢也能跟上前面。
解说的话一字一句的落下，卫青逸在关键时刻出手立马就扭转了风评，观众席上的华夏车迷一阵的叫好。
那位坐在姜悦旁边一早就喜欢卫青逸最后因为比赛对卫青逸又有些小意见的大爷此刻心情也好了很多。
一直在赞赏卫青逸刚刚出手的时机不错。
p房里，各大p房的工作人员都在忙碌着监测场上的数据，板田井车队的负责人脸色越来越黑。
冲刺赛第二十就算了，要是排位赛还是第二十，那可就麻烦大了。
随着接下来几个弯道的进行，这位同样来自r国的负责人脸色越来越差，可能是因为台上板田井的表现所导致的。
终于在车群又过了几个弯道后，这位负责人终于按耐不住了，对着手下吩咐道。
“给板田井发消息，让他现在就用全力，必须把这两个人牢牢的按在后面，最差也要拿下第十八的位置。”
“嘿。”
五号看台上，秦川目光看向大屏幕，此刻车群已经来到了十五号弯。
他最担心的事情还是出现了。
板田井选择收手了，在卫青逸十号弯出来后车速就已经慢了下来，被前面的王招压住了速度。
趁此板田井又一次贴到了他的身后，可就在这最后的几个弯道里。
板田井没有在任何一个超车弯角动手，这种情况很不对。
这几个超车弯道再加上这个距离板田