“丽娃，挡住他，向外靠！”
以卡纳的经理止不住打呼，让p房里的工作人员一阵疑惑，经理在叫什么！
丽娃这不是守住了吗？
两人走了一个艰难的交叉线，王招的入弯线路很不好，必然会外抛，但丽娃的线路也很差，这个交叉线算是废了很大力气才勉强做到。
两人外抛到外线路肩上，王招仅仅只比佐伊落后半个轮子。
几乎是在外线拼命的加速，试图和在内侧的丽娃并排，但稍微懂点的人都知道，王招的线路更靠内，对出弯不利，不可能追上丽娃的。
然而他们不知道的是，以卡纳的经理正是看到这半个轮子的差距才激动嘶吼的！
ca车队p房里，看到这半个轮子的差距，秦川的脸上也浮现了一抹笑容。
“这小家伙，做的不错。”
以他的推测，这个距离差不多了。
接下来的十二号弯，完全可以完成超越。
赛道轰鸣声巨大，丽娃是不可能听到车队经理这声惊呼的，相反观众席上的观众却是在导播的转播下看到了以卡纳经理这一声惊呼。
纷纷有些不解。
“以卡纳的经理在说什么啊，什么挡住他，这不是还是丽娃在前面吗？”
“不懂，谁知道他在狗叫什么，佐伊加油！拉爆他们！”
两人外抛到外侧，王招仅仅只比丽娃落后半个轮子，车头与丽娃的车把平齐，车迷的知识储存比以卡纳的技师还要少。
这个距离在车迷的眼睛里，虽然少，但丽娃有出弯的优势，肯定是要领先的。
两台车开始加速，见到丽娃没反应，以卡纳的经理停止了嘶吼，脸色沉到了谷底，但还抱着些许侥幸。
或许对方只是凑巧也说不定。
十一号弯和十二号弯的距离很微秒，大概只有一百多米，这个距离用车迷的想法来看，直线加速后，丽娃凭借出弯优势绝对会甩开王招一些距离。
这是一定的，但他之所以害怕，是因为他做过测试。
首先，这两个弯道是反向的，先右后左，不是连续弯，因为弯道之间衔接的直线还没短到连续弯的距离，但胜似连续弯。
因为他具备一个连续弯的特性。
那就是位置的转换，后车如果第一个右弯强行走内线，虚晃一下前车，干扰对方速度，然后弯心外抛。
外抛留缝隙给对方走交叉线，此刻前车为了不丢位置走交叉速度会被影响，这时候如果距离把控和速度把控的好。
出弯的时候不会被前车完全超越，而是会在外线落后一些，两台车隐隐有一个并排的趋势。
就如王招此刻这样。
而这个外线刚好就可以在下一个左弯提前占据内线优势。
不过光是内线是不够的，还需要车速。
这就涉及到了他做测试的本身，也是此刻他最担心的地方。
这一百米的距离，如果是公升，或者600，凭借爆发力，后车会迅速被甩开，在十二号弯不会有任何机会反扑，距离不够。
相反，如果是250，则有一丝超车的机会。
如果对方在外抛之后，后车的车头仅仅只落后一点点，出弯速度也不慢太多，那么凭借250较慢的爆发力特性。
来到十三号弯的刹车点前，后车有一定概率卡在内线，甚至车身达到对方一半。
这是有可能的，这一百米是弯心和弯心之间的距离，除掉两个弯的刹车区，和开油区，实际直线也就五十米到六十米。
对于赛车来说，一闪而逝。
带着紧