没错，他和我是一个时代的车手，准确说可能还要在我前面，属于罗西时代，实力很强，并且他也不是从otogp下属比赛一步步爬上来的，像你一样属于跳级，而且跳的比你还大。”
佩德罗萨喝了口酒，慢慢的说道。
“此人被称之为铃鹿之神，在r国站的铃鹿赛道无敌般的存在，可惜这世界上的事情谁也说不准，一个最擅长在铃鹿赛道骑车的人最后居然死在了铃鹿，死在了自己家乡。”
说这话的时候，佩德罗萨的心情有些惆怅，似乎是想起了以前在赛道的故事，
秦川也端起桌子上的茶水喝了一口，他不喜欢r国，但体育有时候并不分国界，对这位车手的离去他也感到惋惜。
听佩德罗萨说这位车手的事迹，秦川也必须承认，是天才，而且是很厉害的那种天才，出道即巅峰。
接下来就是听佩德罗萨掰扯的时间，秦川挑起的话头秦川也必须要听完，好在他和姜悦两人都对此感兴趣，秦川也乐意听听这位otogp传奇讲之前的事情。
从佩德罗萨的嘴里秦川得知，这位r国车手最早是在r国国内跑比赛，类似华夏的csbk。
第一次参加比赛是otogp当年来到他们r国的分站，也就是铃鹿赛道，为什么说出道即巅峰，指的就是这次他首次亮相世界赛事取得的成绩。
持外卡参加oto2，只参加了一站，r国的铃鹿站，那一场比赛就斩获了分站季军，拿了第三名。
新人上场，还是外卡，碾压一众当时的上古大神，那些被他碾压的不少都是后来升入gp的车手。
比赛结束他就收到了oto2车队的邀请，但并没有答应，而是继续留在r国本土比赛，一待就是两年，这两年每当otogp来到铃鹿，他都会在自己家乡持外卡参赛。
除了第一次的第三之外，剩下的两次都是冠军，又把那些oto2的大佬按在地上摩擦了一遍。
第四年，这位亚洲车手首次以正式车手身份参加oto2，直接从地方赛事跳到oto2，并且第一年全年就拿了五场分站冠军，拿下了当年oto2的世界季军。
毫无疑问，那年他又在铃鹿拿下了冠军，自此被车迷称之为铃鹿之神。
隔年又在oto2待了一年，这一年，这位亚洲人展现出了出奇的天赋，16场比赛拿了11个分站冠军，当年拿下oto2的世界冠军，总积分322分。
这个积分数量一直保持到二十多年后的今天，依旧没有oto2的车手能够打破，尽管现在的分站数量已经从16站增加到了二十多站。
听到这，秦川才明白，原来这oto2的积分记录是亚洲人保持的。
拿下世界冠军后，这位车手选择了进入最高组别，在otogp的第一年，这位车手似乎驾驭不了厂车，最终只拿了年度第七，状态惨淡。
“年度第七还算惨淡”
“对这种天赋的人当然算是惨淡。”
接下来佩德罗萨开始将下一年的事情，下一年就是这位亚洲天才车手殒命的那年。
拿下年度第七的隔年，赛季的首发站来到他的家乡r国，那条他封神的赛道。
ps；各位大佬来点小礼物呗，混口饭吃。
说实话，这位车手因为‘某些’原因我不喜欢，但从车迷角度来说确实很厉害！