7号，礼拜四，我再次慎重的和代总做了最终的确认，得知样品一定可以如期出来，随后就收到了他按照我的要求所拍的各个配件的图片，看完之后，我那颗躁动的心总算是放了下来。接下来，我立马就回复了ID-P的Nicole，表示生产样礼拜六完工，您看看要怎么寄？是走快递，还是走空运，亦或者通过其他的途径呢？
Nicole回复我说先不着急，她看了我前几天发给她的那份sample schedule（样品进展清单），其中#LR-2015，#LR2016，#DU-3302，#DU-4508，#SF-6235，#SF-6255这六款的进度应该也接近尾声了，让我尽快确认一下是否最近几天都可以出来，如果没有问题的话，那就等这六款样品全部都完成之后，再安排和#0009的生产样一起走空运。
我对Nicole的这个安排自然是表示支持了，这样子就留出了足够的时间给工厂去精雕细琢，也就会有更大的概率一次性通过客人的验收，绝对的好事啊。
所以，我立马向Nicole表示说会密切关注这几款样品的。话虽然说的很轻松，其实对我来说，压力又无形当中增加了不少，那六款样品的进度当然是在我的掌控之中了，但是，从现在起，我不能再按照以前的那种只是认真的思维来对待ID-P的样品需求了，而是要极度认真的把每一款的每一个样品都当做生产样来做，力求精益求精，尽最大的可能来争取订单才行，这不但将树立起我对客人的信心，也将建立起客人对我的信心啊。
与此同时，我又考虑到这次要的样品数量可不少奥，那六款是每款2PCS，再加上#0009的，算起来至少得有七八箱，先不说体积了，光是重量最起码都得有一百多公斤呢。这走空运，可得不少钱啊，我粗略的估算了一下，至少都得6000块钱以上。
有人就问了，这是客人的安排，再说了，之前也都是ID-P自己承担运费的，你考虑那么多干什么啊？呵呵呵，您说的固然没错，可我却是这么想的，要说之前啊，客人还没有准备下单给咱呢，咱不负责出运费倒也罢了，可是现在人家几乎已经可以确定要下单了，那如果咱还是想做个一毛不拔的铁公鸡，似乎有些不合情理啊。
所以，我心里打定了主意，到时候无论是发快递，还是走空运，我都要主动的把运费给承担下来，谁知，等Nicole把Forwarder的联系资料发过来的时候，特意明确地告诉我说只要需要负责把样品送到机场并安排报关就是了.......
呵呵呵，看看，这是多么好的客人啊，这么体谅我，这么大方，这么支持我，那我还有什么理由不做得更好呢......
8号一早，我先到了南海，这里有两家工厂在打样，我仔细的检查了一下，品质还不错，打包，装车，带走，下午来到番禺的一家工厂，同样，检查，打包，也带走两款样品。这个时候，尽管时间已经有些晚了，但我还是选择去了顺德伟经，因为按照计划，明天上午#0009的样品就会出来了，我想来个突击检查，看看工厂是否跟上计划了，另外，也借机看看工厂工人的工作态度，所以，我停好车之后没有同任何人打招呼，就直奔车间了。
按照产品的生产工艺流程，我挨个车间走了一遍，都没有见到我的样品，最后来到了打磨车间，呵呵呵，果然在这里呢，这是倒数第三道程序了，在这里打磨完毕之后，就可以上线喷粉了，然后组装即可。
我蹲在旁边专注的观察了一会儿，嗯，很不错，工人很认真，轻拿轻放，小心翼翼，看得出来，一定是上面有特意交代的，和工人随意聊了几句，我便问他们一共做了多少套啊，他们告诉我说20套。
呵呵呵，行啊，看来这代总的确是有两把刷子的啊，考虑的很周全啊，我想他肯定