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第八百零五章 小火车与铁桥(1 / 3)

李主任点点头:“这个设计我个人来说很是喜欢!这样可以减缓银海湾大道上汽车的车速。据交警方面统计,去年在银海湾大道上超速的车辆平均时速都超过了73,我们限速60。可能是因为来到海边,心情舒畅了,不知不觉中就超了速。所以,类似这样的限速设置,多一点才好。”

“有李主任这句话就好了!我们能为银海湾的改变出一些绵力,做出些贡献吧!”紫萱说,“好,然后呢,这火车主题区基本就是这样了。大火车的说完了,现在说说小火车。小火车作为创意村的一部分,放在现在来修建,其实是提前了。但是这也是思壁村村民比较中意的亮点,随时随地就可以坐上小火车作为代步工具穿插在村里,无论男女老少都是喜欢的。我查过,目前国内没有这样的创意想法和做法,可以很负责的说,我们这一步棋下下去,就是第一!这也是营销的亮点。我们在做这个项目的时候,考虑过很多方方面面,没有营销亮点的话,很难让人记住这个项目甚至这个地方。但是我们也不会特意追求营销上的亮点。我们的出发点,一直遵循着‘善战者无赫赫之功,善弈者通盘无妙手’,一切都讲究‘水到渠成’:水不来,渠不成!没有渠,我们引水来就是了!创意村其实很难做,需要从一个方面切入,小火车就是最好的切入点。为什么我们要提前将创意村的小火车这个工程提前呢?其实从项目大环境来说,也不算提前了,甚至是有点退后了,所以,即便是现在的财力不够,我们也要想尽办法来上马!为什么这样做?因为小火车不仅仅在村里溜达兜圈,而且还是要上山的!兵分两路的那种。一路是从村口开始,在村里穿插,然后往西爬半截坡到大榕树,然后沿着山崖壁下去酒店大堂,在滑道下山处汇合,无缝接入这一边的上山交到工具;然后,从酒店大堂往东在树屋区边上穿行而过,不进树屋区是不想噪音影响树屋的宁静。接着就是下坡直到水库下来的小河河道边上,这里会有个交接小站,客人可以从这里搭乘另一条小火车线路回到村里去。第二条线路呢,也是从村口开始,但是一进牌坊后就往风水塘前面沿着稻田与鱼骨停车场之间穿行,在火车主题区的末端开始沿着河道直上,在我刚才说的水库小河河道与酒店下来的轨道汇合。接着就是小火车的铁路旋转桥!这座旋转桥将建成让小火车盘旋而上的态势,而且这座铁桥不会是那种传统的灰黑色,一定是色彩缤纷的那种,至于怎么搭配颜色,方案里有!”紫萱指指天幕上的方案让大家看。

康少强发出惊呼:“这是铁桥吗?这明明是一座引领时尚的坐标啊!你看看,这夜晚的设计,谁想出来的?老程,你果然是高手啊!”

老程一脸得意:“你夸我的设计就好了嘛!干嘛要问这么详细呢?”

“机密?”康少强问,“嗯,可以理解!”

老程摇摇头,轻叹一口气:“唉,想独领风骚都不行。这构想啊,是林凡想出来的!我都说过好多次了,之前他在吴老板公司的时候我就说过了,幸好林凡没进我们这一行!不然啊,我哪有饭吃?!铁桥我是想过怎样设计的,由于这坡度比较大,我对林凡说,这坡度这么大,在这短短的距离上,超过30度了!别说30度,就是15度也不行啊,我们国家在设计宝成和成昆铁路的时候都遇到过这样的问题,就是在极短的区间里需要火车爬坡,根本做不成!但是宝成和成昆铁路呢,直接就在大山里上下层这样兜圈的隧道完成了不可能完成的任务。我就说,我们这地方,哪里够啊?如果要直接上山的火车,只有三种方法:一是詹天佑的京张铁路那样,两个火车头,在人字形的山坡掉头上下山;二是从银海湾大道边上直接以不超过15度的坡度直接上山;三是学学瑞士少女峰的爬山火车,卡齿形状上山。当我给出了这三个方案后,林凡说了现在我们看到的这第四个方案,就是平常的火车,旋转上山!他说这样总可

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