第二天一早,江力就出发了。
谁让他说要去滇西呢,天刚亮就被江妈给叫了起来,说是早点出发,路上开慢点。
江妈只知道滇西很远,但再远能远哪里去?
江灵和刘兴是知道的,却是不敢在江妈面前言语半句。
红光后排的座位全放了下来,用以堆放成捆的秧苗以及一整头猪和几只鹅。
满当当的,妥妥的客货混装,这真要上了高速绝对被拦。
所以离落在上了高速后,赶紧找了个前后没人的地方折叠走了。
得亏不是节假日,吴县高速路段上的车很少。
由于山多,隧道也就多,还不是平直的隧道。
曲里拐弯的。
曾经有人这样形容三江省的铁路,列车头在一个隧道,列车中段在一个隧道,列车尾又在一个隧道。
可见三江省的八山一水一分田不是白叫的。
许多省份的人均耕地达到几亩甚至十几亩几十亩。
三江省的人均耕地只有区区0.48亩。
是那些耕地大省的几十乃至几百分之一。
这也造就了三江人爱拼才会赢的性格,只要有一丝机会就总有人抓住。
不像某些地方,不光人均耕地多,老天爷还赏饭吃,给了那么大的优质煤矿。
这些地方的商家,价目表上没有的东西就是没有,价目表上有的东西才可能有。
比如羊肉面馆,价目表上只有羊肉面,那么就只卖羊肉面。
如果客人进来指着锅里的羊肉说:给我来一碗羊肉。
那么老板和伙计绝对把头摇的跟拨浪鼓一样:我们没有羊肉卖。
如果是换了三江人开的海鲜面馆,店里面一丁点羊肉也没有的。
客人进来说:给我来碗羊肉面!
老板和伙计一定会想方设法的满足客人的要求,宁可多跑几条街,也要想方设法买来羊肉当浇头。
除非当地当天真的一丁点羊肉都没有。
所以以前拿着人均十几亩耕地面积还穷不是没有原因的。
所幸老天爷赏了煤,让他们脱贫了。
观念不改变,等老天爷赏的煤挖完了,很快就会返贫。
很简单的从日常就能看出来,在三江省就几乎很难找到一块荒地,房前屋后稍微能种点东西的都要种上东西;
有十几亩地的,是为了搞点零花钱而会开着车去别人地里掰玉米。自己的地却荒在那的。
三江乃至于整个南方少田的地方,头天的饭没吃完,第二天饭焖熟后会把剩饭倒进去热了吃,或者剩饭炒了吃;
有十几亩地的人剩饭是不吃的。
四白在车顶上吱吱叫:又瞎吉儿扯远了,要读者被骂水了。
“欢迎回到天河翼。”
又是熟悉的声音,以及熟悉的置换以及维护。
江力都能闭着眼睛完成所有的流程。
不过这次江力不需要再用他的巡视车载货了。
转运中心开通了到大棚那的专用物品通道。
以后不管是从转运中心到大棚,还是大棚到转运中心,都可以通过物品通道进行物流运输。
等江力开着巡逻车回到大棚的时候,么么和木原正围着东西看稀奇。
木原看的是处理干净的猪和鹅。
虽然完全能模拟出猪成长和宰杀的过程以及最后的样子,但虚拟的东西终究是虚拟的。