三里多长的崭新路面上踱步，与前来瞧新鲜的市民交谈，言语间满是自豪与骄傲。
与此同时，砌筑工人却迎来了最为忙碌的时段，修筑便道牙子、铺设地砖、固定路灯杆底座，每日皆需加班加点。赤辅铭看到表兄赤增清在施工现场严格督促检查班组任务，对质量把关一丝不苟，近期忙得不可开交，他也不便上前打扰，心中愈发明白，各行各业皆有其忙碌节奏，关键在于能否在艰难时刻坚守，只要挺过去，前景必然光明，毕竟工期圆满结束、领取薪酬的那一刻，才是最为幸福喜悦之时。
赤辅铭偶然间看到路边墙壁上张贴的告示，乃是海关道与沽海道联合发布：直隶府划定，东至铁路、西至北运河、南至金钟河、北至新开河为开发区，要求区内房地产业主在 1 个月内呈验字契，6 个月内迁移所有坟墓。后续还将在东、西窑洼开展填平工程，并修筑一条连接新车站至总督衙门、长三里、宽 24 米的大道，即大经路，此后，路西将自南至北依次开筑天、地、元、黄、宇、宙、日、月、辰、宿、律、吕、调、昆等十几条纬路，着力打造河北繁华新街区。落款日期为 1903 年 2 月 27 日。
赤辅铭心潮澎湃，思绪万千：“这告示张贴已逾半年，虽字迹斑驳、纸张陈旧，但大经路已然即将建成，想必接下来便会扩建纬路，我当更加勤勉努力，争取被留用，也好在后续工程中多挣些钱。”
而此时，直隶总督袁世凯正在全力推进另一重大配套工程——金钢桥的建设。沽河三岔口乃风水宝地，旧时的石板桥始建于金代天会十二年，如今已破旧不堪。自 1901 年袁世凯担任直隶总督后，便将保定府衙迁至沽海三岔口原慈禧行宫一带，近两年积极谋划开发河北新区，先是于 1902 年建成新开河火车站，1903 年上半年又大兴土木修建大经路，与此同时，原有的石板桥与窑洼木浮桥已无法满足新时代的发展需求，于是袁大帅决定建造一座钢结构大桥，并于当年开工，限期十月竣工，不容有误。
这座金钢桥由英国与日本设计师联合设计：桥长 7620 米，宽 645 米，下设三孔，中跨 1160 米。桥台以条石垒砌，桥面铺设木板，且具备开启功能。工程总造价高达白银 168 万两，袁世凯亲派一名总管事负责监理。至八月末，主体工程已基本完工，目前正在进行最后的油漆粉刷以及开启桥梁的测试工作。
总而言之，大经路与金钢桥两项工程在癸卯年夏秋之际齐头并进，为袁世凯于 10 月隆重举行的通车典礼营造了绝佳的氛围，而赤辅铭等人的命运，也在这热火朝天的建设浪潮中悄然前行，未来充满变数却又令人满怀期待。
（待续）
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