闻也有解释为什么这播音这么耐操！结构设计师一个因素！最重要的是设计播音747是播上升时期的那个阶段。
必须要有一个拳头产品，打出老大的地位，这才让播音求助空军，然后设计了这架飞机史上最强的瑰宝。
智慧结晶，耐操，因此747耐得住折腾，即便被炸弹炸出大洞，曾经起落架折断，都平安落地。
当然了，新闻不只有这一个。王骁看到这很多对比后也开始搜索其他飞机失事新闻！
还真让王骁搜到了，不少飞机因为“质量不佳”上了黑榜被王骁搜到了，其中就包括道格拉斯的dc10，包括小日子的ys11，也包括最早的喷气式客机：“彗星”。这三款飞机分别来自老美、小日子和戴英，可见就算在发达国家充分“商业化”的市场里，飞机想要成功也并非易事。
就此看来播音确实足够安全。
好像这款飞机好像是确实是最安全都机型之一啊！基本没出过事故。”
“那必须的我做了很多的调查，当然最安全不见得不出事故。波音747问世以来，已造成3000多人死亡，这其中既有洛克比那样的恐怖袭击，也有特内里费那样的管理悲剧。
人类历史上最惨重的单一空难也是747造成的：1985年日航123尾巴脱落，造成520人死亡。
但747总产量高达1500多架。事故虽多，与本身设计或质量相关的很少，多是袭击、意外或保养缺失导致。
波音747良好的口碑，使它至今仍是富翁和一些政府机构的首选。全球最大的私人飞机，连大户的某王子拥有的一架747400飞机。
所以综上我选择了这个播音飞机！”
“可以可以！我还是很满意的！”王骁看到空军一号确实是这相同型号飞机之后就已经满意了！毕竟人家都用，那安全线应该不是问题。
“我也考虑过空壳的飞机！一些机构根据飞机的产量、使用年限和事故进行分析，得出结论说在波音747之后，全球第二安全的机型是空壳a300。
这款看似粗笨的飞机事故很少，dhl公司还发生过a300货机被导弹击中，安全返回机场的故事。它的缩短型a310，安全系数排名也很靠前。
a300是a330的前身，也是诞生在空壳公司“上升期”的产品，质量可靠。虽说是双发客机，但口碑真的是好。也很安全，不过我还是给淘汰了！”
“为什么啊？”
“因为他价格能比播音稍贵一些！而且播音生产速度比播音慢！”