第741章模型测试(第二更)
“等夏天的时候顺道去看看。”刘海还是很期待影视城的建立。
因为在一定程度上,影视城的建筑做了一定的美化,比如皇帝的寝宫高点大点,这样拍出来才好看。
因为这些宫殿内部并不具备居住属性,在北方住过的人就知道房间越大冬天越难过。
大家电视剧里面看到的四合院,现实每个房间是不是很大,其实大部分四合院的房间也就那样,刘海住的大杂院以前就是权贵住的,里面的房间有多大一清二楚。
刘海还看到了报道我国直升机出口数量在去年创下了历史新高,当然这个数字也不是很多,也就1300多架而已。
看完新闻之后,刘海来到了战斗机研发部门,准确的说是战斗机研发部门下属的电传系统控制。
战斗机电传研发部门也是在摩托车厂里面,一处不起眼的四四方方的楼房。
进了这个部门就可以看到一个巨大的试验场地。
试验场地上面搭建了一個飞机骨架的模型,这个飞机骨架与设计的战斗机骨架是一模一样的。
虽然刘海能够拿出详细的电传系统设计图,不过刘海并没有这样做。
就是需要试验人员一点一点的试验,通过试验数据得出哪些地方,该安装什么控制装备,比如压力传感器比如温度传感器,还有控制机翼舵面的控制单元,控制单元的大小这些都要通过试验获得数据。
因为要保证电机有足够的控制力,毕竟战斗机超音速飞行对于控制要求很高。
另外还要有纠错功能,比如说在某个动作,机翼的角度只能控制在一个角度,如果说角度大了或者角度小了都会造成灾难性的后果,那么飞行员要怎么直观的看这个角度是否正确,那么就要有传感器。
这个传感器可以是一个机械的档位控制器,也就是说机翼在一定角度就会触发这个机械的档位。
这个机械的档位又会连通一个芯片控制器,这个芯片控制器又会与控制单元电机的控制芯片进行连接,如果说电机的控制是五度的角度,而机械传感器的档位又是十度,这两个数据如果冲突就会报警。
如果说这两个数据一致,那么就不会报警。
当然为了保证安全性,还会有独立的一路传感器,这一路传感器就是纯显示。
如果飞行员在接到系统警告之后,再来看独立的这一路传感器,然后进行判定。
这还是单纯的一个机翼控制单元,而整个飞机上有很多的控制单元。
每一个控制单元都要这种多重的安全系统。
战斗机飞行员操控手里面的操纵杆,机载电脑会读取操纵杆的数据,判定飞行员的意图,比如飞行员要拉升飞机。
那么计算机就会根据这个数据,分别向飞机的各个控制单元下达命令。
说白了,电传系统也就是要让机载电脑明白飞行员的意图,然后又要明白现在飞机是什么状态,要怎么控制才能达到飞行员的意图。
说起来很简单但是这个电传系统的数据模型,这个数据模型就要有很多的试验数据来支持。
另外也是对相关的传感器,还有控制单元零部件进行一个测试。
“刘工!”就像这样的部门刘海一个星期来一次就算多,因为数据收集,数据优化,这个是很繁琐,并且很慢,这个部门的负责人赶紧就拿起一张纸。
刘海看着手里面的这一张纸,上面就是一个控制单元的优化图纸。
因为飞机机翼舵面,还有其他有很多的控制单元,比如一个机翼要采用几个控制单元,又要采用多大功率的控制单元,如