项目。
活塞四发运输机同样也是魔改之后的。
而现在最适合的就是苏27，虽然在刘海穿越的时候苏27已经落后了，但是在这个时候是最顶尖的战斗机。
至于后面的超级运输直升机，也就是历史上出口给蛙蛙的那种型号，本身就还没有生产，外形也有很大差距，首先就是出口给蛙蛙的机头加长，还有增加了油箱容积，抗风浪，抗腐蚀，还有海上降落。
其实刘海对于年轻人能够主动到西南去，心里还是很赞同的，年轻人就要出去闯一闯。
至于后面的运9是c130的加长型超级大力神，在1989年对方才开始研发。
当然要说不一样，就只有咱们的歼20，这家伙出来的时候就连刘海都懵逼，要知道刘海可是相关的从业人员。
世界上的战斗机大部分都是一个一级一级不断发展而来的。
所以拿出苏二七的外形结构，一点儿也不意外。
比如一般电子型号的都是两个人，战斗型号的可能是一个人，攻击型号的一般也是两个人。
最早的活塞双发运输机，魔改的不要不要的，不管是外形还是说整个的形状。
不过报纸上已经宣布我国第一架小型喷气式客机，通过了国家相关部门的验收。
昨天晚上已经有了详细的参数，所以白天刘海就开始做图。
再说阿帕奇要在1986年才全面服役，就是现在白头鹰还在对他的武装直升机进行改改改，然后测试之类的。
至于说黑鹰直升机，这个也有很大的改动，毕竟刘海搞的是优化版本。
第二架采用了全液压控制模式，这一架样机是用来申请适航证以及飞行许可。
早期的阿帕奇采用了球面座舱盖，结果在后面的实际作战中发现这种防弹能力并没有平板的好，所以后面又换回了平板。
当然里面数据最优秀的肯定是歼11b，到时候就不怕别人说抄什么的。
当然这一架飞机秉承着的理念就是奢侈，豪华。
“什么时候把科曼奇拿出来，又与高卢鸡合作一把。”科曼奇在白头鹰那边没有发展，主要就是因为后面他太强大了，他的武装直升机已经足够用了，不过在刘海穿越的时候好像白头鹰又要搞因为隐身需求好像就成了标准配置。
第二天上班的时候，刘海并没有把歼11b的飞机外形参数拿出来，因为刘海还要设计几相似的。
第三架飞机就是给英皇定制的私人飞机，里面的设计都是刘海通过与英皇的不断沟通确定的，当然不可能见面沟通。
英皇的私人飞机上面，特别设立了宠物空间，宠物空间增加了一些隔音措施，有效避免降低噪音对狗子带来的影响。
因为狗的听觉比人更敏锐，所以对于飞机飞行当中的噪音感觉更大。
“碳纤维还没成功…。”唯一比较遗憾的就是碳纤维现在还没有成功，实验室里面还在继续的忙碌着。
不过刘海转头一想，大不了后面升级的时候用碳纤维就好了。
现在飞机内部采用了大量的玻璃钢之类的复合材料。
之所以没有采用木头之类的，一方面是玻璃纤维更轻，另外一方面玻璃纤维材质防水防潮防蛀，还没有任何异味。
当然如果客户自己要木头装饰那就不一样了。
私人公务机的订单达到了25架左右，其中刘海自己就定制了两架，师妹一架，小云一架，剩下的都是经销商订购的，当然经销商订购的合同也注明了，必须要获得欧洲的适航证以及飞行许可。
这一架飞机没什么可说的，发动机都是用的罗罗公司的