是微型私人飞机。
微型私人飞机就采用一个飞机发动机，私人飞机的市场也很广，毕竟喷气式发动机比螺旋桨飞机更快。
当然从性价比还有安全性来说，螺旋桨飞机要高得多，因为它的速度低，所以安全性就高。
所以国内现在卖的私人小飞机还是十分畅销，每年全球能够卖出几万架，因为这个东西太便宜了。
并且维护保养，大部分人自己都可以做，因为它采用的是活塞发动机，并不像涡扇发动机，维修保养技术复杂。
可以说能修拖拉机的就能修活塞发动机飞机。
“碳纤维！”刘海在做私人飞机的时候就想到了碳纤维这个技术，把这个技术用在私人飞机上，就是高大上的产品。
不弄点高科技材料都不好意思卖个超高的价格。
碳纤维，指的是含碳量在90以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首，在80年代之前，准确的说，应该是在70年代中期之前用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。
到了80年代之后就采用了沥青碳纤维技术。
碳纤维直径只有5微米，相当于一根头发丝的十到十二分之一，强度却在铝合金4倍以上。
刘海当然采用80年代的技术，就是气相生长碳纤维技术。
刘海上辈子作为飞机工程师，对碳纤维这个材料了解的还是比较多，因为那个时候的飞机采用的复合材料非常多。
而且刘海也从航母空间一些科学论文上找到一些远古的数据配方。
因为论文都要引用以前的一些东西，当然在二零二零年看来是一些远古的配方，但是对于现在的刘海最合适。
而且材料学在后面的飞机制造中是不可或缺的部分。
“小刘，锂电池已经通过了相关部门的测试取得了成功！”刘海正在想着，采用哪一种气相生长碳纤维技术，孙爱国就急匆匆的进来了。
“恭喜厂长！”刘海呵呵一笑的起来给厂长拿了一罐冰红茶。
“上级部门已经在准备申请专利，这一项技术领先世界，这将会给我们电池行业带来飞跃式的发展！”孙爱国不懂的技术，但是也知道国外锂电池好像说里面要长刺什么的，所以锂电池在外国的生产技术十分不稳定，一直没办法生产大容量的锂电池，只有生产纽扣电池之类的。
“那就好！”刘海点点头，觉得自己可以把稀土永磁无刷电机拿出来，不过想到现在我们国家在汽车行业的发展，恐怕没必要率先生产电动车。
不过又一想到万一国外有些家伙看汽车行业没办法发展，又去搞其他的，所以刘海准备最近两年就把电动车技术拿出来。
当然刘海把电动车技术拿出来，并不会说像小本子把氢能源车技术捏在手里一样。
上辈子小本子在氢能源行业方面进行布局，试图收割全球，结果其他国家都不认。
当然这也与氢能源危险有关系，说个不好听的，氢气球爆燃都危险，更何况你背着一个大的氢气罐。
有人要说天然气罐也是一样的，但是天然气并没有氢气那么危险。
氢气的火焰传播速度快，爆炸极限范围大，从40到756，远大于天然气的5到15。
另外氢气的化学性质更活跃，可以渗透金属导致氢脆现象。
这也是氢气新能源车没有发展起来的原因，有人做过统计如果要把天然气换成氢气，那么全世界的燃气事故会增加45倍，这是一个多么恐怖的数据。
还有在制备氢气的时候也要消耗大量的能源，还不如直接充电。
所以小本子有时候在某些方面不