第613章大事情 c130的货舱门采用了上下两片开启的设计,这样有利于在空中进行空投,而且在地面装卸货物的时候,因为下片成为一个斜坡方便直接拖拽货物。
另外c130也比同类飞机还好的一个好处,就是因为它的机翼面积足够大,能够有较低的飞行速度,也是同类型飞机中唯一能给直升机加油的加油机。
失速速度185公里,只要高于这个速度就没问题。
同时低速也带来了空投的准确性与安全性。
所以机翼的结构十分重要,而作为130的加长型机翼结构更加重要。
当然刘海也不是全部照抄这些设计,因为在不同的时期,材料特性有差距,要根据材料特性来计算。
飞机设计当中最庞大的工作就是计算,因为在空中飞行,所以要做到性价比非常高,要做到极致。
不是简单粗暴的,直接加大加龙骨结构材料,这样就会导致自身飞机超重。
一架飞机自身超重500公斤,那么在他服役的这几十年中间,会消耗多少燃料?
而且现在130加长型在白头鹰那边还没有设计出来。
130加长型不但在机翼方面做了改变,还升级了很多的东西。
采用了马力更大的发动机,采用了6片旋叶,当然也采用了数字化的操作系统。
一架成熟的运输机,从设计到制造再到首飞量产是一十分长的过程,而且也要看运气。
刘海可不想自己的设计参数拿出来之后,出现什么问题,导致后面很长时间没办法服役。
“出大事情了!”孙爱国推开门开口就说道。
毕竟像这种运输机,服役几十年是经常有的。
10月的下旬已经很冷了,刘海就准备早点下班。
所以现在刘海能抄的就只是硬件,综合性能肯定没有现代化的130加长版本那么高,但是在这个时代来说已经够用了。
运气好只是出现一些简单的问题,优化更改之后就没问题,就怕运气差,优化一个问题出现另一个问题,更改一个问题,冒出更多的问题。
摩托车厂博物馆的展览吸引了很多的人,里面就是牛牛送回来的各种文物,其中有敦煌莫高窟的各种文献资料,还有就是永乐大典,以及一批精品的瓷器玉器,青铜器,还有书画等等。
到了下午的时候,刘海把该抄完的抄完了,然后又要等晚上回到航母空间继续计算各种数据来抄。
这就导致了刘海的设计参数,迟迟的拿不出来。
上级部门征询过刘海的意见,刘海个人当然不能要,反正这也是三当家贡献出来的。
如果刘海一个人要计算这么庞大的数据量,那么恐怕要计算10年都计算不完成,不过刘海一方面是抄一方面,又对比现在的材料技术,用超级计算机进行计算。
不过好在刘海抄的飞机技术都是经过白头鹰,在后续不断使用当中,不断优化,不断更改的结果。
当然有些东西刘海现在用不上,比如那个什么全彩的全地形图像雷达,还有就是卫星定位系统,还有智能辅助系统。
加长型在速度上提高了21%,在航程上提高了40%,在爬升率上提高了41%,在载荷上提高了15%。
全彩的全地形图像雷达有这个之后,运输机就可以执行单独的各种任务。
“出什么大事了?”刘海思索了一下,南边的小老弟难道动手了,不应该呀。
总的达到了7000多件,为什么博物馆的热度很高,吸引这么多人,就是很多人认为这是牛牛对咱们的道歉,当然也没有人来说清楚这件事