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第三百九十九章 爆产(2 / 5)

“这个没听说过,不过好像是说我们这边艺术家与他们那边不一样。”孙爱国喝了一口水。

孙爱国也只有在刘海这边才能清清静静的和和平平的聊天,在其他地方,那就是一个大嗓门。

因为作为一个厂长,要管理很多的事情,但是有些二货你越是跟他讲道理,他越是跟你犟。

在刘海这边,孙爱国也嗓门大不起来,不说刘海的功劳,就是刘海弄的这些东西,孙爱国看的都迷糊。

孙爱国从刘海那边离开了,刘海继续来准备做重型运输车的设计工作。

“要给维修科的人找点事情干?”刘海琢磨着给维修科的这些人找点事情干。

左右想了想,暂时没有什么需要做的东西,主要是很多东西,现在国内没有市场。

刘海又把目光瞄向了国际,一下子就有了方向,电动工具这一块,后世也是一个很大的市场。

不说别的,那么多装修工人,一人买一两把电动工具就足够让一个企业吃到撑,而装修这个东西不单单是国内,国外也是一样的。

在刘海穿越的时候,电动工具市场甚至在装修界占据了半边天。

其实后面国外的很多超市里面都有国内的各种电动工具,没办法,价格实在太香了。

而且有些说是国外进口的,还不是国内生产的贴牌。

把维修科的人召集起来,搞一个电动工具项目组,这玩意儿对现在的摩托车厂来说难度太小了,维修科这里只是做一个资源整合。

刘海这边开什么研究项目组之类的,不用跟厂长汇报,其他地方就没那么简单了,先要写方案,然后还要找人研判方案,毕竟只要搞研究,就要用到厂子的各种资源材料。

虽然顶着维修课的名头,其实是总工办之类的,并且比一般的厂子总工之类的还牛逼。

民航大飞机这边,为了能够拿到更多的数据给港岛的经销商看,负责客机这边的部门开始向全国一定级别的单位开放,免费乘坐民航客机的申请。

一时间到了一定级别的人员出差就有福了。

毕竟能够在这个时候,能够坐上飞机的,除了军队某些特种职业的军人,其余的很少能够坐上飞机,主要原因就是以前的飞机太少了。

不过这些人上了飞机才发现又不能抽烟,又不能喝酒,更是不能到处跑。

虽然有些人心里有些不满,但是必须要按照规定来做,现在飞机属于空军部门管理,可不是后面那个企业。

纯粹的军事化管理,当然服务态度也别想多好,而且里面还有很多的实习生。

民航飞机的有关规定都是摩托车厂制定的,摩托车厂制定的方案又是刘海这边刷刷刷的写了十几万字。

不过这个时候能够坐飞机已经很牛逼了,回去跟哥们兄弟喝酒都能吹上半年。

大飞机一次可以乘坐80多人,其中,乘客只有80来人,剩下的都是一些乘务组以及飞行员之类的座位。

每天飞机上面都是满员,申请的人太多了,加上又到了年底要到京都办事情的人也多。

可惜的是大型民航飞机也就那么几架,好在是严格按照刘海制定的飞机保养维护条例来进行维护,不然这样高强度的飞行,指不定会出什么问题。

哪怕是现在的活塞螺旋桨飞机操作不是很复杂,但是起码要能看懂仪表之类的,还要对个人进行考察,审查,不然这大几十吨的玩意儿不就是一个大炸弹。

所以飞行员没有那么快全部就位,只能从空军方面调一些经验老道的飞行员来执行飞行任务。

刘海正在维修科这边给下面的人布置任务,说实话现在国

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