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第三百八十九章 地主(1 / 4)

第389章地主  “咱们有三万吨的了?”孙爱国去上级那边汇报了工作之后,回来就传达了一个好消息。

这个其实刘海知道,历史上咱们在67年就有了三万吨水压机,用这玩意儿制造战斗机没问题,但是制造民用航空飞机以及大运输机根本就没用。

“已经成功两年了,一重在65年就成功了。”

“你说的45万吨,二重已经在开始研究,预估大概还需要两三年的时间,主要是其中一些关键材料。”孙爱国点点头给刘海解释。

二重刘海知道在西南地区,那边后面也是大型装备制造基地,现代全球最大的模锻机,八万吨就是二重制造的,那玩意儿制造一根15吨的起落架,只是需要几秒时间。

要知道起落架要经过无数次的反复使用,其实在没有大型模锻机的情况下,也可以用拼接焊接的方式。

但是那样会增加起落架的重量,因为在焊接的时候必须要加强,而且使用寿命也没有一体锻压到强度高。

飞机大梁也是一样的,也可以拼接焊接,但是整体强度以及重量就没有一体锻压的强。

一体锻压可以节省40%的材料,也就减轻了40%的重量。

一架民航客机使用寿命是几万个小时,如果飞机的整体重量增加两吨,这两吨在几万个小时的飞行成本又是多少?

而且某些钛合金部件,一般的锻造方法根本没用,只有用这种几万吨的锻压机,哪怕再坚硬的钛合金,在这种锻压机面前,就像面团一样。

模锻机还可以保压保温,让材料单向晶化,反正好处就是一大堆。

“也就是说,不需要我们操心这个项目了?”刘海听到孙爱国说这些话,也就松了一口气,这个项目不落在摩托车制造厂也可以。

“上级的意思是如果材料方面到时候有问题,还要让你这边想想办法。”孙爱国点点头。

“当然没问题。”刘海估计现在的技术水平造45万吨,差不多没问题,而且不是还有外国经销商吗。

八万吨的反正够呛,据说那玩意儿48个零件超过75吨,高42米,整体重量超过两万吨,能够加工世界上单体最大的锻压零件。

“但是我也不敢保证一定成功。”刘海还是把话说在前面。

“我知道。”孙爱国毫不在意,你小刘每次都这样说,不过这种态度很好,那种打包票的万一不成功就麻烦了。

“四发运输机这边有问题吗?”孙爱国又担心运输机。

“问题不大,有问题我们解决问题。”刘海这个敢说,毕竟螺旋桨运输机速度不快,要求不是很高。

孙爱国点点头:“那就好,那就好,设备科那边全力配合。”

刘海点点头,这种运输机准备一边制造一边作图。

为什么要这样做,是因为哪怕刘海先把图纸做出来,到时候也要现场挨个的指挥,每一根受力梁该怎么做。

不是说像是修房子,施工单位有懂得设计图的,直接按照图纸施工。

这个飞机哪怕有技术员,刘海也不敢说作图完毕就那样了。

维修科这边开始出一些零部件图纸,开始的时候就是受力梁,需要的材料型号之类的。

有些简单的零部件,刘海直接拿出参数让维修科的人设计,比如轮毂,起落架主体之类的。

港岛,经销商们看着源源不断运输到位的汽车,这才松了一口气,现在销售预定的的车合计已经超过五十万辆了。

产量去年最高一天才1500台,要消化十万辆汽车,需要两个月时间,经过了内地的一番努力,终于达到了一天2500台,最终会内地

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