##52-技改3
几位专业老师围绕着会议桌轻声讨论。
“机身构造确实修改得太多了。克服习惯已经是一件很困难的事, 对乘风这些有一定对战意识的机甲来说，还不仅仅是习惯那简单。”
“但是把之前多余的衔接结构行大幅削减，降低负重, 同时新增10%的武器库容量——就技术革新来讲，这次技改绝对是非常大的步。”
机甲本质是一台大型的移动武器库, 装载更多更全面的弹药、提升更强更稳固的防御, 才是机甲发展的本质。
传感机甲一直都在更新，操机甲本身就处于劣势, 物理性能跟不上, 才会真正社会所淘汰。
而且这次修改的其实不是源代码，只是因削减及新增了不少功能, 导致原先的相关操作无法使用旧代码来执行。
譬如网友们正激情唾骂的“后压机身”的执行代码。
这个指令原本是由一段“机甲变型”加一段“武器库切换”的动作来完整。
技术更新之后, 由于机甲相关部件之间新增电磁滑轨, 又加设了一个推功能, 导致执行动作变了“武器库切换”加“多方向推”的混合代码。
对于普通网友来说，终呈的效果依旧是后压机身。
不管你切换速度是否加快, 武器库装配是否更合理, 执行原理是否发生了本质变化, 你操机甲的基础执行代码，就是发生了大面积更替。对他们而言是一个莫大的冲击。
是对于专业的机甲驾驶员来说，源代码库一直是正常的, 只是学过的攻略和教程落后了。如果他们能跟上这股浩荡袭来的洪流, 机甲的战斗力无疑能迈一大步的距离。
中年男人语气凝重地道：“改革要面对的是未来，而不是当前啊。”
大范围、大幅度的技改，本质上，其实是放弃了某一批人的培养。
机甲驾驶员，本身就是一个极度苛刻又不讲道理的职位。
它需要天才。也只需要天才。
如果这个时代没有, 他们也不会放弃，而是着重于发展更年轻的一代。
边上的短发女性更乐观一点，眨了眨盯得发酸的睛，朝左侧的窗口望去，收回视线，说道：“虽然这一次的技改影响较大，但是机甲性能的提升，以大幅度抵消驾驶员不熟练的操作。我觉得维持住原先的绩不难。三个月……不，两个月的适应期，头部的学生以做到。”
中年男人摘掉镜，两指按住额侧，头疼道：“你真是相信你的学生。”
孔老师翻阅着学生们的试驾绩，那一片标红的不合格提示，让他两只蠢蠢欲动。
不道该放哪里，也不道该做点什转移注意力。一会儿托着下巴，一会儿两环胸，一会儿