做成普通人也能用的定位器是一个美好的梦想, 但是当赵健和外设部的焦山河同志共同核算之后，发现光是成本就要三千块钱一个……
以现在的消费水平来说……三千块给上万块的车定个位还是值得的，用于找钥匙和身份证, 大可不必, 找个锁匠来撬门，去办个临时身份证, 都要不了千块。
最终这个开发任务还是归于赵健手上。
无人驾驶最近的工作推进的还可以，与人工智能和算法研究出新的东西——送餐机器人。
第一代送餐机器人就是个无情的走线机器，几十层楼有不同的人点菜，它就从最低一层开始送。
第二代送餐机器人换成了根据点菜时间送，但是下单时间跟制作时间是不一样的，有的就是点了一个成品包子, 有的人点了要现做的煲仔饭，结果点包子的人就因为下单迟了，于是也要陪着煲仔饭一起等。
算法改了又改，其中智障机器人自己撞墙的BUG都发生过好几回。
第代送餐机器人终于出息了, 会把容易糊成一团的食物比如面条馄饨归于一类，优先派送。但还有问题, 会有人拿错。
于是, 人工智能又联合公司行政，给每个工位编上号, 送餐机器人到工位之后, 只打开这个工位对应编号的那一格，让人取餐。
“我有个疑问……这有什么意义吗？”有个新来的员工悄悄问, “本来活动的机会就不多，能借着上厕所、吃饭的时间起来活动活动挺好的，现在连吃饭都全部送到工位上了, 本来还有行政送，现在削减了这部分人力，行政是不是要裁人了？”
对于第一点，公司的老同事已经有了心得：“不是你在想吃饭的时候，就一定有时间吃饭的。你看那么多公司老板，开车上下班，坐电梯上下楼，然后还要花钱去健身房，去游泳池。你多上几天班就知道了。”
至于削减人力这种事情，其实他也不知道应该怎么说，身在紫金，看见最前沿的技术不断推进，原本需要十个人干的事，可能变成只需要一个人，甚至不需要人去跟进。
但是做为一个读过书的人、工作就是给技术提速的人，又不可能说出应该砸了纺织机，马车夫抢了轿夫的工作，司机又抢了轿夫的工作这种话。
关于这一点，不仅是公司，社会上也出现了类似的讨论。
主流观点站两边的都有，一边希望中国赶欧超美，快速进入发达社会，在平原地区，最好搞出美国那种一家人就能管几千亩农田的大农场，提高产能。
另一边则希望科技从业者能注意一点：首先，中国人口世界第一；其次，下岗潮已经让过多的壮劳力赋闲，成为社会不稳定因素；第，并不是所有人都能跟得上学习新知识的步伐，马上跟着转型；结论，科技必须以人为本，某些企业不要步子太快。
“某些企业”的总经理安夏一直在关注着这些新闻，所有的观点她都看过了，认同其中的一些观点。
她又想起曾经看过的新闻，高速公路取消收费站后，一个36岁的收费员哭着说：“我今年36了，我的青春都交给收费了，我现在啥也不会，也没人喜欢我们，我也学不了什么东西了。”
其实别说学新知识了，有的游戏出个新玩法，玩了几十年游戏的老玩家都不乐意去学，只爱平A，所以那些一刀999的游戏，才能活下来。
除了舆论之外，安夏在非正式场合也接到了来自高层的可以被称为明示的“暗示”，对方先夸奖了紫金的科技进步速度，然后又聊了聊紫金科技对提高生产力，解放劳动者做出的贡献……听到“解放劳动者”，安夏心里“咯噔”了一下，现在“解放”可不是什么好事，跟“优化”“毕业”“向社会输送人才”一个意思……
果然，后面的对话主题内容主要围绕着一个主题：不仅要提高实质的生活和技术，还要注重人民群